Bencinski trimerji Stihl: značilnosti, modeli, skrivnosti izbire in nasveti za uporabo

Podjetje, ki proizvaja kakovostne bencinske trimerje Stihl, je leta 1926 ustanovil Andreas Stihl. Prav ta nemški podjetnik si je za glavni cilj zadal maksimalno olajšanje dela delavcev v lesnopredelovalni industriji. Zdaj se različni modeli opreme te blagovne znamke poleg Nemčije proizvajajo v Braziliji, ZDA, na Kitajskem in v Avstriji.

Ko govorimo o oblikovnih značilnostih in zmogljivosti izdelkov svetovno znanega proizvajalca, je treba posebno pozornost nameniti njegovim glavnim konkurenčnim prednostim. Prednosti bencinskih kosilnic trave Stihl v primerjavi z električnimi modeli so:

• odvisnost delovanja naprave izključno od prisotnosti in količine goriva;
• relativno majhna teža pletenice;
• največja enostavnost naprave in delovanja;
• prilagoditev elektrarne za košnjo, vključno z gostimi goščami;
• donosnost;
• manevriranje in funkcionalnost.

Seveda ni bilo brez očitnih pomanjkljivosti, katerih seznam vključuje:

• potrebo po pripravi mešanice goriva v skladu s priporočenimi razmerji;
• nevarnost okvare motorja zaradi nizkokakovostnega goriva;
• potreba po rednem vzdrževanju;
• visoka raven hrupa.

Med drugim je treba pri primerjavi bencinskih in elektrificiranih trimerjev upoštevati prisotnost električnega motorja v slednjem. Takšni stroji lahko delujejo le, če obstajajo priključne točke v omrežje.

Bencinske kose se pogosto uporabljajo za profesionalno nego trate, pa tudi v kmetijstvu. Ti primerki sodobne tehnologije so dokazali svojo učinkovitost pri košnji plevela in spravljanju sena. V takšnih razmerah je posebna pozornost namenjena pravilni izbiri predstavnika modela, ob upoštevanju oblikovnih značilnosti in tehničnih značilnosti.

Trenutno so potencialnim strankam na voljo naslednji modeli kosilnic Stihl:

• svetloba (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• močan (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• nahrbtnik;
• rezalnik ščetk.

Za opis glavnih značilnosti predstavnikov teh kategorij je vredno razmisliti o nekaterih vzorcih opreme. Torej, lahka kosilnica FS-38 zasnovan za preprosto urejanje okolice, običajno na domačih vrtovih. Teža tega orodja je nekaj več kot 4 kg. Hkrati sta delovna prostornina motorja in njegova moč 27,2 cm3 oziroma 0,65 kW.

Glavne prednosti predstavnikov te kategorije vključujejo naslednje kazalnike uspešnosti:

• majhna teža;
• največja enostavnost uporabe;
• minimalna poraba goriva;
• moč elektrarne;
• zanesljivost in dolga življenjska doba;
• minimalna raven hrupa in vibracij;
• sodoben dizajn.

Eden od priljubljenih modelov, ki spadajo v segment močnih trimerjev, je Stihl FS-130. "Srce" te šestkilogramske kose je bil motor s prostornino 36,3 kubičnih centimetrov in močjo 1,4 kW. Model je opremljen z rezervoarjem do 0,5 litra. Zmogljive kosilnice praviloma uvrščamo med profesionalna orodja z naslednjimi prednostmi:

• povečana moč;
• največja zanesljivost in vzdržljivost;
• sposobnost obdelave skoraj vseh površin, vključno z gostim grmičevjem;
• udobje in enostavnost uporabe;
• prisotnost držala za ročaj "kolo".

Danes veliko podjetij proizvaja bencinske trimerje. Glede na stroške takšne opreme je treba k izbiri posebnih modelov pristopiti z največjo pozornostjo. Zdaj se skoraj vsi razvijalci specializiranih orodij in majhne gradbene opreme ukvarjajo s proizvodnjo bencinskih pletenic. Govorimo tako o vodilnih v industriji kot o malo znanih podjetjih.

Naslednje blagovne znamke so na prvih mestih trenutne ocene priljubljenosti:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• odmev;
• prvak.

Seveda je nemogoče nedvoumno odgovoriti na vprašanje, katera znamka in model sta boljša. To je posledica prisotnosti celega seznama izbirnih meril.Vendar pa je treba pri nakupu kosilnic, da bi ugotovili konkurenčne prednosti določene blagovne znamke, primerjati zmogljivost predstavnikov različnih modelov.

Najpogosteje se izdelki Stihl primerjajo s trimerji znamk Echo, Husqvarna in Makita. Na začetku je treba opozoriti, da ti modeli opreme spadajo v isti razred in imajo večinoma enake tehnične lastnosti, z izjemo nekaterih odtenkov.

Vsaka kosilnica Stihl je opremljena s sistemom za hitri zagon. Med drugim imajo te naprave, tako kot modeli omenjenih znamk, opremo za pas, ki učinkovito zmanjša obremenitev uporabnikovih rok. V skladu s pregledi lastnikov imajo največ prednosti trimerji ugledne blagovne znamke Makita. Tu govorimo o povečani hitrosti vrtenja rezalnih elementov, kar zagotavlja ustrezno zmogljivost.

Po trenutni statistiki je največ povpraševanja po bencinskih modelih kosilnic. To je v veliki meri posledica njihove mobilnosti in funkcionalnosti. Vendar pa je pri izbiri določenega vzorca opreme treba upoštevati številne druge parametre. V takšnih situacijah bi bilo koristno primerjati kosilnice z drugimi vrstami trimerjev.

Električne naprave so priključene na gospodinjsko omrežje z napetostjo 220 V. Takšni stroji zaradi odsotnosti izpušnih plinov ne onesnažujejo zraka. Nič manj pomembni točki bosta minimalna raven hrupa in relativno majhna teža.Ob tem je obdelovalna površina bistveno omejena z dolžino uporabljenih nosilcev.

Akumulatorski modeli so danes najmanj pogosti kosilniki trave. Električni motor takšnih kosilnic se napaja ne iz omrežja, temveč iz baterije, kar zagotavlja največjo mobilnost. Vendar pa je čas delovanja opreme omejen z napolnjenostjo baterije in v povprečju znaša 35-45 minut. Druga pomembna točka so razmeroma visoki stroški baterijskih modelov.

Pri izbiri določenega modela bencinskega trimera je treba upoštevati njegove tehnične značilnosti. Torej so naprave z nizko porabo energije opremljene z navitji ribiške vrvice. Pri bolj iznajdljivih in zmogljivih modelih se lahko kot rezalni elementi uporabljajo noži in rezalniki.

Posebno pozornost je treba nameniti temu, kako pravilno izvesti prvi zagon in utekanje bencinske kosilnice. Pristojni ukrepi bodo podaljšali življenjsko dobo trimera in zmanjšali stroške njegovega vzdrževanja in popravil. Preden prvič zaženete napravo, boste morali izvesti več pripravljalnih korakov. Njihov seznam vključuje vizualno oceno stanja menjalnika in pripravo kakovostne mešanice goriva, pri čemer je treba upoštevati, katero olje je treba doliti v skladu z navodili in priporočili proizvajalca.

Strokovnjaki in izkušeni lastniki bencinskih trimerjev priporočajo, da se osredotočijo na sestavo goriva. V situacijah z dvotaktnimi motorji, za razliko od štiritaktnih motorjev, bosta komponenti bencin in olje.Deleži so navedeni v ustreznih navodilih, priloženih tehniki, ali na nalepkah goriv in maziv. Opombe med drugim označujejo vrsto goriva in motornega olja, ki jih priporočajo razvijalci.

Ko so pregledani vsi sklopi trimerja in je gorivo pravilno pripravljeno, lahko nadaljujete neposredno z njegovim zagonom in kasnejšim uvajanjem motorja z notranjim zgorevanjem. Ta postopek vključuje naslednje korake:

• kosilnico je treba postaviti v vodoravno ravnino na najbolj enakomerno površino;
• ročica, ki krmili zračno loputo, se premakne v zaprt položaj;
• s pomočjo polnila se gorivo črpa v uplinjač (dovolj je nekaj gibov);
• vžig se vklopi z ustreznim stikalom;
• zagonsko vrvico je treba vleči čim bolj gladko, dokler ne začutite upora;
• naprava se zažene z več ostrimi sunki vrvice;
• po zagonu motorja odprite dovod zraka.

V nekaterih situacijah se prirezovalnik morda ne bo zagnal ali pa se bo zaustavil takoj po zagonu. V takih primerih je treba rahlo odpreti dovod zraka v uplinjač in poskusiti znova. Po pozitivnem rezultatu je treba motor pustiti delovati vsaj 5 minut v prostem teku.

Z ročico je treba dovod zraka nastaviti tako, da kolut ribiške vrvice ali noži ostanejo nepremični. Po tem, ko je motor popolnoma ogret, se loputa odpre tako, da se omenjena ročica premakne v položaj označen z ikono ON, regulator plina pa se za 20-30 sekund napol stisne. V naslednjem koraku se sprožilec sprosti in prirezovalnik deluje v prostem teku približno 40 sekund.Takšne manipulacije se ponavljajo 10-15 minut, nato pa je potrebno vzeti 20-minutni odmor.

S ponavljanjem zgornjih dejanj se izvede nadaljnje utekanje motorja z notranjim zgorevanjem bencinske kosilnice. Naslednja faza je utekanje menjalnika, za kar boste morali izbrati ustrezno površino z mehko travo. Slednjega kosimo 5-10 minut s periodičnim plinanjem (1/2 - 2/3 največje hitrosti). Ta cikel se večkrat ponovi z intervalom 20-25 minut.

Prej ali slej se lastniki trimerjev soočijo s potrebo po menjavi vrvice. To je sestavni del delovanja takšne opreme. Obstaja več načinov za posodobitev zadevnega rezalnega elementa. Najenostavnejša možnost so naslednje manipulacije:

• odstranite glavo s trimerja in jo temeljito očistite;
• navijte potrebno dolžino ribiške vrvice (priporočeno 2-3 metre) in jo odgriznite z rezili za žice;
• ribiško vrvico upognite tako, da je en konec 15 cm daljši od drugega;
• postavite mesto pregiba na konico, ki se nahaja med utori tuljave;
• navijte ribiško vrvico hkrati v dveh smereh in jo začasno pritrdite v utore (smer navijanja je označena s puščico);
• prenesite konce skozi posebne luknje v pokrovu;
• vstavite tuljavo z novo vrvico na svoje mesto in se zaskoči.

Pogosto je med delovanjem kosilnice Stihl morda treba prilagoditi uplinjač. Če imate ustrezno znanje in veščine, lahko to storite sami. V pripravljalni fazi boste morali temeljito sprati zračni filter. Omeniti velja, da je to zelo priporočljivo narediti vsakih deset ur delovanja kosilnice.

Prilagoditev se izvede s tremi vijaki, od katerih je eden odgovoren za dovod goriva. Zvija se, dokler se motor z notranjim zgorevanjem ne začne ustavljati. Nato odvijte vijak za četrt obrata (če je motor ugasnil, potem za 1/2). Po zagonu trimera nadaljujte z odvijanjem istega vijaka, dokler motor z notranjim zgorevanjem ne začne stabilno delovati pri visokih vrtljajih.

Na žalost tudi kompetentno in skrbno upravljanje visokokakovostnih bencinskih kosilnic ne odpravi popolnoma nevarnosti okvar. Poglejmo si najpogostejše težave.

• Motor se ne zažene. Morda je vžigalna svečka odpovedala ali pa uplinjač ne dobiva goriva.
• Nestabilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem v prostem teku. Eden najpogostejših vzrokov v teh situacijah je nepravilna nastavitev uplinjača.
• Trimer ne razvije hitrosti in ne zagotavlja zadostne moči. Takšni pojavi so povezani s potrebo po čiščenju ali zamenjavi zračnega filtra, sveč, pa tudi prilagoditvi uplinjača in odstranitvi ogljikovih usedlin v dušilcu.
• Pregrevanje motorja, ki ga lahko povzroči uporaba mešanice goriva slabe kakovosti.

Lastniki bencinskih kosilnic se morajo pogosto soočiti s situacijami, ko se kosilnice ustavijo, ko pritisnete na plin. Najpogostejši vzrok v tem primeru je nepravilno delovanje uplinjača, ki zahteva nastavitev. Najpogosteje se to zgodi po dolgem shranjevanju naprave ali kot posledica njenega delovanja v težkih pogojih.

Zamašen ventil za gorivo lahko povzroči zaustavitev motorja ob dodajanju plina, ki ga bo treba nekoliko zrahljati, da se ponovno vzpostavi normalen pretok bencina. Pogosto se morate soočiti z zamašenim odzračevalnikom, to je povratnim ventilom, ki se nahaja v rezervoarju za gorivo. Med drugim sta lahko vzroka, da trimer motor z notranjim zgorevanjem zastane, povešeni kabel v uplinjaču in raztezanje cevi za gorivo.

V naslednjem videoposnetku boste našli podroben pregled in test vrtnih kosilnic STIHL FS55.