Kako se popravi bencinska črpalka?

Vzdrževanje osebne parcele ali ozemlja ob hiši ni popolno brez pomoči kosilnice. V topli sezoni to orodje dobi največje delo. Preden začnete uporabljati kosilnico, jo ustrezno pripravite. Prav tako je pomembno spremljati uporabnost orodja in pravočasno odpraviti okvare. Z najpogostejšimi okvarami se lahko spopadete sami, če izveste nekaj več o motorni kosi.

Bencinski trimerji so zelo preprosti. Glavni element orodja je dvotaktni ali štiritaktni motor z notranjim zgorevanjem. S pomočjo menjalnika je povezan z gredjo, ki prenaša silo na rezalni element. Žica, ki ju povezuje, je skrita v votli palici. Poleg motorja so še uplinjač, ​​zračni filter in zaganjalnik (starter).

Motokosa kosi travo z ribiško vrvico ali nožem, ki se lahko vrti z izjemno hitrostjo 10.000–13.000 vrt/min. Vrvica je nameščena na trimer glavi. Prerez vrvice je od 1,5 do 3 mm. Glavna pomanjkljivost te vrste rezalnega elementa je hitra obraba.Posledično morate previti ali zamenjati ribiško vrvico, včasih se to naredi z zamenjavo bobina.

Ribiška vrvica se najpogosteje uporablja pri košnji trave, za odstranjevanje grmovja in gostega grmovja pa je bolje dati prednost nožem (diskom). Lahko imajo drugačno obliko in ostrenje.

Noži in menjalnik so prekriti z zaščitnim pokrovom, ki zagotavlja varnost med delovanjem. Ima posebne luknje, skozi katere se dovaja mazivo. Za lažjo uporabo kose ima pas z nastavkom. Omogoča vam enakomerno porazdelitev teže enote, kar olajša delo z njo.

Na palico kosilnice je pritrjen ročaj, na katerem so gumbi in ročice za upravljanje. Ročaj je lahko v obliki črke U, D ali T. Za dolivanje motornih kosil z dvotaktnim motorjem se uporablja mešanica bencina in olja. Treba ga je vliti v rezervoar za gorivo.

Če poznate notranjo strukturo kosilnice in načelo njenega delovanja, lahko okvare zlahka odpravite z lastnimi rokami. Nekatere okvare so najpogostejše in so opredeljene kot glavne.

• Motnje v delovanju motorja je treba iskati, če kosilnica ne deluje ali se celo ne zažene. Prav tako je vredno biti pozoren na ta del pletenice, če med delovanjem zaslišite nenavadne zvoke ali občutite močne vibracije. Težave z motorjem lahko povzroči tudi zamašen zračni filter.

• Če gorivo ne pride v zgorevalno komoro, je treba vzrok iskati v zamašitvi filtra za gorivo. Prav tako je vredno pogledati, če orodje ne deluje pri nizkih hitrostih.

• Brez iskre. To se pogosto zgodi, če gorivo napolni svečo.

• Meč za koso močno vibrira, kar otežuje delo z njim.

• Menjalnik se v kratkem času prekomerno segreje, kar se čuti med delovanjem kose.

• Pri nizkih hitrostih se vrvica šibko vrti, kar vpliva na zmogljivost.

• Rešetka zaganjalnika je zamašena - vzrok za pregrevanje motorja in njegovo prenehanje delovanja. Zaganjalnik lahko odpove tudi, če se pri premočnem zagonu pretrga vrvica.

• Zamašen uplinjač je lahko posledica uporabe goriva nizke kakovosti. Prav tako je pomembno, da pravočasno posvetite pozornost uplinjaču, če mešanica teče.

• Kosilnica se po izklopu ustavi, če je uplinjač nepravilno nastavljen.

Najbolje je, da začnete popravljati kosilnice s postopnim preverjanjem glavnih komponent. Prva stvar, ki jo je treba preveriti, je gorivo v rezervoarju, pa tudi prisotnost maziv na glavnih sestavnih delih orodja. Pomembno je tudi vedeti, kakšne kakovosti in v kakšnem deležu sta uporabljeno gorivo in olje. Če je kaj narobe, lahko batni sistem odpove, njegova zamenjava pa je draga.

Nato je vredno oceniti uporabnost in delovanje vžigalnih svečk. Rezultat se oceni glede na prisotnost iskre ob stiku s telesom orodja. Če je napaka v sveči, morate iz nje odstraniti napetostno žico.

V primeru kontaminacije je priporočljivo zamenjati z novim in posušiti kanal sveče. To se naredi tudi, če so na telesu sveče razpoke ali čipi. Razmik med elektrodama je nastavljen na 0,6 mm. Vpenjanje nove sveče se izvede tudi s posebnim ključem. Na koncu je treba nanj priključiti napetostno žico.

Koristno bo pregledati filtre, tako goriva kot zraka. Če so blokade močne, bo njihova zamenjava najboljša rešitev. Zračni filter lahko poskusite sprati z vodo in detergentom in ga nato posušiti. Včasih je tudi namočen v bencin. Po sušenju in vgradnji je pomembno, da filter navlažimo z oljem, ki ga uporabljamo v mešanici z gorivom.

Zelo enostavno je odpraviti težavo v obliki zastoja kosilnice takoj po zagonu - samo prilagodite uplinjač v skladu s shemo, navedeno v dokumentaciji. Včasih je treba sprostiti ventile uplinjača, da se olajša pretok mešanice vanj.

Včasih se motorna kosa ustavi zaradi vnosa velike količine zraka. V tem primeru je treba povečati število vrtljajev motorja, da ga sprostite. Prepričajte se tudi, da preverite morebitne poškodbe cevi za gorivo. Po potrebi se zamenja z novim.

Pomembno je, da je menjalnik čist, njegovi zobniki pa morajo biti vedno obdelani s posebnim mazivom. Omeniti velja, da menjalnika in zaganjalnika ni vedno mogoče popraviti sami, zato jih je bolje zamenjati z novimi, če se ta vozlišča pokvarijo.

Pri zmanjševanju moči motorja bodite pozorni na dušilec izpušnih plinov oziroma na mrežo v njem. Lahko se zamaši zaradi saj, ki nastanejo zaradi zgorelega olja. Ta problem se reši s čiščenjem mreže. To lahko storite z majhno krtačo z žičnimi ali najlonskimi ščetinami in stisnjenim zrakom.

Sklopka pri kosilnicah se lahko zlomi zaradi obrabljenih blazinic ali zlomljene vzmeti. V obeh primerih se okvarjeni deli zamenjajo. Včasih postane sklopka neuporabna, lahko jo tudi zamenjamo z novo. Poleg tega so v prodaji tako popolnoma sestavljene spojke kot posamezni elementi zanje (podložka, boben itd.).

Izogniti se popravilom in prispevati k dolgi življenjski dobi vaše kosilnice je enostavno. Prva stvar, s katero morate začeti, je, da pred delom preberete navodila. Ko kosilnica deluje, je pomembno spremljati, kako dobro se motor hladi. Poskrbite, da bodo zaganjalnik in rebra cilindra čisti. V nasprotnem primeru se lahko motor hitro pokvari zaradi pregrevanja.

Redno vzdrževanje motorja lahko znatno podaljša življenjsko dobo motorne kose. Sestoji iz stalnega pregleda in čiščenja motorja. Za pranje hladnega motorja se vzame krtača z mehkimi ščetinami. S površine mora odstraniti umazanijo. in.

Ne puščajte goriva v kosilnici več kot 30 dni. Če kosilnica miruje brez dela, je bolje izprazniti mešanico goriva. Za večino orodij je primeren 92-oktanski bencin, ki ga v nobenem primeru ne smemo zamenjati z dizelskim gorivom ali bencinom z nižjim oktanskim številom. V mešanici je najbolje uporabiti olje za dvotaktne motorje. Ni priporočljivo izdelovati sestavkov goriva za prihodnost, saj sčasoma izgubijo svoje prvotne lastnosti in lahko povzročijo zlom kosilnic.

Ob koncu pogoste uporabe kose, na primer s prihodom pozne jeseni, je treba kosilnico pripraviti za shranjevanje. Najprej morate izprazniti mešanico goriva in nato zagnati motor. To je potrebno, da se izčrpa preostala mešanica v uplinjaču. Po tem je enota temeljito očiščena umazanije in odložena za shranjevanje.Če pravilno spremljate koso, lahko tudi kitajska dolgo časa pokaže visoko zmogljivost.

Za informacije o popravilu kosilnic si oglejte naslednji video.