Zaganjalniki za kosilnice: značilnosti naprave in namestitve

Ročni zaganjalnik za kosilnico ali bencinski trimer je mehanska enota, ki vključuje jermenico, nameščeno na ragljo. Okoli škripca je v začetnem položaju navita vrv. Izvleče se ob zagonu. Škripec je vzmeten - takoj ko spustite konec vrvi, se navije nazaj. Kot vzmet se uporablja ploščat trak, zvit v obroč. Je kot vzmet v veliki mehanski uri, ki se navije enkrat na dan. Sam zaganjalnik se pogosteje nahaja zadaj kot bližje sprednjemu koncu kosilnice ali obrezovalnika. Če želite pravilno izvesti vse manipulacije z zaganjalnikom za kosilnice, morate poznati značilnosti naprave in namestitve.

Zaganjalnik - mehanizem kot celota je enoten in univerzalen za kosilnice, trimerje, bencinske in dizelske generatorje. Z njim ni problem opremiti niti avtomobila, motorja ali skuterja, če je v vašem vozilu še prostor za namestitev. Ni zaman, da je bilo veliko sovjetskih avtomobilov in tovornjakov opremljenih z zaganjalnikom, ki nejasno spominja na dvojno upognjen nosilec.

Sklop zaganjalnika ima naslednje dele:

• vzmet za vžig s kavljem;
• vrvica, navita na kolut;
• povratna vzmet;
• pogonska raglja in glavna vzmet;
• ohišje mehanizma, ki ščiti ragljo;
• zaustavitveni vijak.

Obstajajo trenutki, ko zaganjalnik še vedno deluje, vendar se lahko na primer zlomi obrabljena vrvica. Raglja še ni imela časa delovati, ko se motor zažene, ostanki vrvice pa se takoj navijejo na tuljavo, povratna vzmet izgubi kljuke, utori v ohišju zaganjalnika se zlomijo. Rezultat je zamenjava tako vzmeti kot ohišja.

Če se je izkazalo, da je z vrvjo na zaganjalniku vse v redu, sum pade na samo tuljavo. Poganja ga vijačna vzmet. Za zamenjavo vzmeti je treba izvesti določene korake.

1. Odstranite zaganjalnik s kosilnice.
2. Odstranite tuljavo zaganjalnika.
3. Odvijte glavni vijak, ki drži škripec na ohišju.
4. Izvlecite prijemalne vitice in vzmet, tračna vzmet je skoraj v celoti raztegnjena ali zvita v obročke večjega premera.
5. Zadrži vnaprej.
6. Preverite, ali je vzmet nepoškodovana (morda so madeži rje, zlomi itd.). Če so kavlji na njegovih koncih zlomljeni, ne bo mogoče upogniti novih - visokoogljično jeklo se zlomi, ko ga poskušate upogniti. Ohlapni kavlji so primerni za enostavno upogibanje.
7. Prepričajte se, da je pomožna (navadna) vzmet s podložkami nameščena. Ti deli ščitijo ogrodje tuljave pred strojno obdelavo koncev glavne vzmeti. Če so podložke in vzmet polomljene in ni na voljo novih, vijaka tuljave ne zategnite močno, ampak pazite nanj - lahko se odvije in izgubi.
8. Če je glavna (ploščata) vzmet poškodovana, vstavite enako novo. Kavelj na koncu vzmeti namestite na svoje mesto in ga upognite, tako da vstavite tuljavo za tuljavo v prostor, kjer bi moral biti.

Previjanje vzmeti se izvede v minuti. Spretnost v tem dejanju se hitro pridobi.

Kako zamenjati ali zamenjati vzmet zaganjalnika, si oglejte naslednji video.

Vzmeti je mogoče dati potrebno potencialno silo, ki je potrebna za jasno in hitro navijanje vrvice, tako da določite dolžino vrvice v obratih. Da preprečite, da bi ročaj kabla visel, številu obratov dodajte še 1-2 zavoja. Torej, če ima vrvica dolžino 5 obratov tuljave, potem pri napenjanju vzmeti zavrtite tuljavo za 6-7 polnih obratov.

Pri servisiranju in popravilu zaganjalnika je pomembno, da ga pravilno sestavite - kot da je montažo naprave izvedel proizvajalec. Kateri koli del, ki je nepravilno nameščen, vam ne bo omogočil polne uporabe trimera ali kosilnice.

1. Po navijanju vzmeti obrnite tuljavo in jo postavite tako, da se drugi kavelj vzmeti vrne na svoje mesto. Za nadzor pravilne namestitve vzmeti na samo tuljavo obstajajo tehnološka okna.
2. Namestite jermenico zaganjalnika in se prepričajte, da se eden od kavljev vzmeti prilega utoru na pokrovu zaganjalnika.
3. Vstavite vzmet in podložke ob straneh, tako da vzmet ne izbriše plastičnega predelka, v katerem se nahaja.Če je vzmet zlomljena in druga ni enaka, se namesto nje postavi dodatna podložka.
4. Skodelico z antenami vstavite v utore tuljave.
5. Namestite tuljavo na svoje mesto, privijte vijak, dokler se ne ustavi, vendar brez fanatizma.

Če predela, kjer se premika med navijanjem in odvijanjem zaganjalne vrvice, ne zaščitite s podložkami glavne vzmeti, se tuljava pogosto zatakne, ko poskušate zagnati plinski trimer ali motorno koso. Zrahljanje vijaka tuljave bo povzročilo izgubo.

Za informacije o sestavljanju zaganjalnika kosilnice si oglejte videoposnetek.

Za sestavljanje zaganjalnika naredite naslednje manipulacije.

1. En konec vrvice napeljite skozi luknjo na začetku tuljave in jo zavežite v vozel. Vozel ne sme iti skozi luknjo. V nasprotnem primeru boste znova razstavili zaganjalnik.
2. Navijte vrvico okoli samega koluta.
3. Namestite vzmet v ohišje zaganjalnika, en konec zataknite v utor in navijte. Za lažje navijanje zavrtite ohišje v nasprotni smeri urinega kazalca.
4. Namestite ragljo na vzmet.
5. Zataknite kavelj povratne vzmeti na samo ragljo in jo pritrdite na tuljavo.
6. Namestite glavno vzmet in ohišje s sestavljeno ragljo, povežite dele zaganjalnika in vse privijte z glavnim vijakom.

Ko je zaganjalnik sestavljen, napeljite prosti konec vrvice skozi luknjo v ohišju za tuljavo. Ponovno napeljite isti konec skozi luknjo v ročaju, za katero potegnete vrvico. Zavežite močan vozel na ročaju. Preverite delovanje ročne zavore zaganjalnika.

Zgodi se, da za nezmožnost zagona zaganjalnika ni kriva vzmet, ampak sam kabel. Lahko se zatakne ali popolnoma strga. Demontaža zaganjalnika kosilnice ali trimerja je v svojih korakih univerzalna.

1. Odstranite zaganjalni blok s prirezovalnika ali kosilnice.
2. Odstranite glavni vijak, ki drži ročno zavoro.
3. Izvlecite kolut in z njega odvijte ostanke obrabljene vrvice.
4. Odvežite vozel na ročaju vrvice in izvlecite njen konec.
5. Odvežite vozel na drugem koncu (na začetku tuljave) in odstranite staro vrvico. Vozle, ki so postali tesni, razvežemo s kleščami ali kleščami.
6. Zavežite vozel na enem koncu nove vrvice in jo napeljite skozi luknjo na začetku tuljave (bližje osi).
7. Navijte nekaj zavojev nove vrvice na kolut. Če je dolg, odrežite presežek.
8. Napenjalec vzmetne vrvice (če je odstranjen) in vzmetne elemente navijte in napolnite v pravilnem zaporedju.
9. Zamenjajte kolut in napeljite prosti konec vrvice skozi odprtino zaganjalnika v ročaj.
10. Ponovno namestite zaganjalni blok.

Obrnite zaganjalnik z vrvico, zaženite motor kosilnice ali trimerja. Večji in močnejši kot je motor, več sunkov vrvice bo potrebno ob zagonu, norma ni več kot 7-krat. Rezultat je hiter in gladek zagon motorja, pripravljenost enote za delovanje.

Za podrobnosti glejte spodaj.