Kako narediti zaprtje na vratih z lastnimi rokami?

Lastniki poletnih koč ali podeželskih hiš si prizadevajo zaščititi svojo lastnino pred vdorom vlomilcev, vsiljivcev in drugih nepooblaščenih oseb. Eden od načinov za zaščito ozemlja je namestitev ograje z masivnimi vrati. Za večjo zaščito vrat so opremljena z zapahi in drugimi mehanizmi, ki lahko ustvarijo oviro v primeru nepooblaščenega vdora. Vredno je podrobneje razmisliti o tem, kako narediti zaprtje sami.

Kljub dejstvu, da je na sodobnem trgu predstavljena velika izbira vijakov in zaprtja, si jih mnogi prizadevajo narediti z lastnimi rokami. To je povezano z dejstvom, da mehanizem za zaklepanje, ustvarjen neodvisno, je posamezna naprava, ki lahko poveča varnost ozemlja.

Danes lahko ločimo naslednje možnosti za drsne elemente.

• Gramofoni. To je ime zaprtja, v srednjem delu katerega je predvidena os vrtenja. Med vrtenjem so naprave zaklenjene z obema kriloma, kar zagotavlja zanesljivo zaščito.

• Ovire. Podvrsta gramofonov.V tem primeru se os vrtenja takšnega zaprtja nahaja ne na sredini, temveč na robu vijaka.

• Zapahi. Ta kategorija vključuje tudi zaporne ventile. Takšne naprave veljajo za najbolj priljubljene zaradi nizke cene in enostavnosti izdelave. Zapahi so odlični za servisiranje vrat. S pomočjo je mogoče pritrditi vratna krila v želenem položaju. Včasih je struktura ojačana s ključavnicami.

• Zaponke s fiksacijo. Uporabljajo se za pritrditev vrat celotnega transporta.

• Gradovi iz bučk. Prednost takšnih naprav je njihov visok indeks zanesljivosti. Z njihovo pomočjo lahko hitro zaprete vrata in zagotovite potrebno varnost.

Proizvajalci proizvajajo tudi zaklepne naprave, katerih načelo je v tem, da so krila skrita, ko se ročaj obrne. Ta mehanizem se uporablja tudi na sefih. Hkrati je mogoče doseči fiksacijo ventilov v želenem položaju. Skoraj vsako napravo je mogoče izdelati neodvisno z uporabo improviziranih materialov.

Glavna naloga hikijev je zagotoviti varnost ozemlja. Z njihovo pomočjo je mogoče zmanjšati tveganje, da bi vsiljivci vstopili na stran.

Vredno je podrobneje razmisliti, kako narediti najpogostejše vrste polkna z lastnimi rokami.

Pogosto najdemo na vratih garaž in drugih zgradb. Spiner je naprava s preprostim mehanizmom delovanja, katere gibljivi del je lesena klada. Glavni parametri dela:

• dolžina od 1,5 metra;
• debelina od 5 do 10 cm.

Leseni tramovi so nameščeni na kanalih, katerih pritrditev je izvedena s sorniki. Ta pristop vam omogoča, da dosežete največjo nepremičnost strukture. Delo lahko zahteva varilni stroj ali vrtalnik, če prvi ni na voljo. Nosilci so pritrjeni na dva kanala, od katerih je eden nameščen nekoliko višje, drugi malo nižje.

Značilnosti montaže in namestitve zapaha.

1. Če pri roki ni kanalov, je mehanizem izdelan iz železnih trakov debeline do 5 mm ali palic. Če se uporablja profilna letev, njena dolžina ne sme presegati 2/3 širine vrat.
2. Torzija vrtljive plošče se pojavi s pomočjo vijaka, nameščenega v pritrdilnem krilu. Višina pritrditve zapaha mora biti 60-70 cm od tal, tako da je enostavno zagotoviti zaklepanje kril.
3. Na vsako vratno krilo je treba privariti utorne profile, kamor bo naknadno padel trak med zapiranjem vrat. Višina profilov je 60-70 cm.
4. Trak "vrtljiva plošča" v zaprtem položaju mora rahlo štrleti čez robove profila. Tako zvit pristop bo pomagal podaljšati življenjsko dobo mehanizma in zagotoviti varno pritrditev ventilov.

Da bi se izognili težavam med vrtenjem vijaka, je vredno nanj namestiti dve podložki. Priporočljivo je tudi, da zunanjost glave vijaka obrusite in pobarvate, da postane nevidna.

To je vrsta gramofona s podobno zasnovo. Edina razlika je v tem, da je jekleni trak pritrjen s pomočjo kanala, privarjenega vzdolž krajše strani krila.

Pregrado za ulična vrata je mogoče izdelati neodvisno, mehanizem se hitro sestavi.

1. Za osnovo se vzame leseni nosilec ali jeklena plošča. Dolžina izdelka mora biti manjša od 60 cm.
2. Konstrukcija je pritrjena na krilo s pomočjo vijakov kot pritrdilnih elementov. Razdalja, na kateri je treba priviti vijak, je 1/3 od roba.
3. Nato vzemite dva kanala dolžine do 10 cm in zvarite. Širina profila ne sme presegati širine žarka. Če je bila uporabljena jeklena plošča, je mogoče profil zamenjati z odrezanim vogalom. V tem primeru je treba zagotoviti, da je del tesno vstavljen med dva elementa - vogal in krilo.

Včasih je pregrada ojačana s ključavnico. Da bi to naredili, je na eno od strani plošče privarjena zanka, kamor bo pozneje pritrjena zapora. Drugi obroč bo treba pritrditi na krilo.

Obstajata dve vrsti zapahov: navpični in vodoravni. Slednji so enostavnejše izvedbe, ki se namesti enostransko na fiksno krilo. Takšni zapahi so izdelani v obliki črke G. Za sestavljanje mehanizma se uporablja ojačitev s premerom 12-14 mm, dolžina palice je 70 cm. Za sestavljanje navpičnega zapaha boste potrebovali naslednje.

1. Na spodnje robove ventilov privarite kose cevi enake velikosti. Premer fiksne cevi mora biti izbran tako, da lahko ojačitvena palica vstopi v luknjo.
2. Cementirajte še dva kosa cevi na obeh straneh tal garaže. Delovali bodo kot objemke za ventile.

Zadnja faza vključuje rezanje armaturnih palic na želeno dolžino in nato uporabo zapahov. Za lažje odpiranje vrat je priporočljivo zvariti pritrdilne utore na obeh straneh kril. Vodoravne zapahe veljajo za bolj funkcionalne.

Dolžina enega naj bo 10 cm, preostalih pa 5 cm.

Sestava zapaha je naslednja.

1. Najprej je najdaljša cev privarjena na dno vratnega krila. Kos je postavljen vodoravno.
2. Nato vzemite kratke kose. Eden je tudi privarjen na rob, ki je nameščen nasproti prve cevi.
3. Tretja stopnja vključuje navoj v oba kosa zapaha, sestavljenega iz zatiča v obliki črke T. Za montažo se uporablja palica, katere premer je izbran tako, da zlahka vstopi v cev.
4. Nato se zapah premakne do konca. Preostali kos kovinske cevi je privarjen na rob končnega mehanizma.

Zadnji korak je, da popravite zaprtje s pritrditvijo kosa kovinske plošče. Nameščen je pod ročajem. Če nameravate uporabiti ključavnico, so na zapah privarjena ušesa, kjer lahko popravite zaprtje. Omeniti velja, da zapah ne zagotavlja popolne fiksacije ventilov. Da bi dosegli ta rezultat, morate uporabiti več ventilov ali sestaviti zaprtje z bolj zapleteno zasnovo, ki lahko pritisne krilo.

Vsak garažni delavec bo cenil tak zapah, saj bo z njegovo pomočjo mogoče pritrditi krila v želenem položaju, pri odpiranju ali zapiranju vrat se vam ne bo treba skloniti ali iztegniti. Sestavljanje mehanizma vključuje naslednje korake.

1. Najprej so na treh mestih stiskalnega krila z varjenjem nameščene objemke v obliki obročev, opremljenih z nogo. Noga se nato ovije okoli gladke cevi, katere premer je 15-16 mm. Obroči so privarjeni na različnih mestih: eden je na vrhu okvirja na razdalji 20 cm navzdol, drugi je v sredini, tretji je 20 cm od tal.
2. Nato sta na vsakem koncu cevi nameščena dva kavlja.
3. Tretja stopnja vključuje varjenje na vrhu in dnu okvirja sponk, ki bodo držale kljuke.

Zadnja faza je zagon mehanizma. Ko se cev vrti, bodo kljuke pritrdile krilo v želenem položaju. Za bolj priročno vrtenje mehanizma je priporočljivo privariti dodaten kos cevi na sredino zavorne cevi. Dolžina dodatne cevi ne sme presegati 30 cm, nato pa bo uporabljena kot ročaj.

Mnogi razmišljajo o tem, kaj je bolje: kupiti ventil ali ga narediti sami? Pri vratih je priporočljivo kupiti ventil, pri vratih pa si ga lahko naredite sami. Razlaga za to odločitev je preprosta.

1. Vrata se uporabljajo pogosteje, kupljeni mehanizmi pa so bolj odporni na mehanske poškodbe. Takšni vijaki bodo delovali dolgo časa in hkrati izgledali lepo.
2. Vrata imajo v večini primerov standardne velikosti, zato bo lažje izbrati kupljeni mehanizem.
3. Vrata so individualna, za njihovo izdelavo se uporabljajo različni modeli, materiali. Rezultat tega pristopa je izginotje lepote v ozadje. Bolj se cenita funkcionalnost dizajna in njegova varnost. Zato so domači ventili, pregrade, zapahi in gramofoni v tem primeru bolj povprašeni.

Pri izdelavi domačih vijakov lahko uporabite improvizirana sredstva in sekundarne surovine v obliki preostalih kosov cevi ali drugih kovinskih izdelkov. Končna izbira vrste zaprtja je odvisna od lastnika mesta.

Kako narediti zaprtje na vratih z lastnimi rokami, glejte spodaj.